SimRa – selber Daten sammeln für die Sicherheit

Vor ziemlich genau einem Jahr hat Changing Cities bereits dafür geworben, das Forschungsprojekt nach Möglichkeit zu unterstützen – und damit selbst zur “Bürger*innen-Wissenschaftler*in” zu werden. Mit Hilfe der Aufzeichnungen der App sollen gefährliche Situation festgehalten und ausgewertet werden. So können besondere Problemstellen im Straßennetz identifiziert werden und es kann ggfs. präventiv Weiterlesen…

Berlin goes Eindhoven

Berlin plant ein markantes Eingangstor am Ende der geplanten Tangentialverbindung Ost (TVO): An der dann entstehenden Kreuzung von TVO und B1/B5 sollen Rad- und Fußverkehr auf einem über der Kreuzung schwebenden Kreisverkehr geführt werden. Es ist hierbei unübersehbar, woran sich die Planer*innen hier orientiert haben: dem Hovenring in Eindhoven. Mit einem schnellen Baubeginn für Weiterlesen…

Fußgänger bitte in Luft auflösen

Kürzlich wurden wir auf ein besonderes Highlight für den Fußverkehr in unserem Bezirk aufmerksam gemacht. Der Gehweg entlang der Möllendorffstraße findet ein abruptes Ende in einer Baustellenabsperrung. Damit es auch jede und jeder versteht, dass Fußgänger*innen hier unerwünscht sind, wurde die Situation noch mit einem Schild “Verbot für Fußgänger” garniert. Es Weiterlesen…

Umfrage Pop-Up-Bikelanes

Leider gibt es in Lichtenberg bislang keine Pop-Up-Bike Lanes. Und auch wenn wir sie uns sehnlichst wünschen, so sind die Aussichten im Bezirk dafür leider schlecht. Eine in diesem Fall obstruktive Allianz des CDU-Verkehrsstadtrats Martin Schäfer mit dem Linken-Bürgermeister Michael Grunst stemmt sich in seltener Einigkeit gegen das sichere Radfahren, unter Weiterlesen…

Das Netzwerk zu Gast im Podcast

Vielleicht hast du dich ja auch schon einmal gefragt, wie unsere Arbeit im Netzwerk Fahrradfreundliches Lichtenberg konkret aussieht und mit welchen Herausforderungen wir zu tun haben? Unser Mitglied Justus stand just als Gast des Berlina Prima Klima Podcasts von Fridays For Future Berlin Rede und Antwort. Herausgekommen ist nicht nur ein spannender Einblick in unsere Arbeit, sondern auch Weiterlesen…

Polizei und Ordnungsämter – können die wirklich Hauptstadt?

In den letzten Wochen wurden von der Berliner Polizei und den Berliner Ordnungsämtern wieder sogenannte Verkehrssicherheitswochen durchgeführt, bei denen auch „zu einem flauschigen Gespräch über Verkehrssicherheit – sei es über E-Scooter, Rechtsabbiegen oder den Toten Winkel“ eingeladen wurde. Angesichts der zahlreichen schwerverletzten und sogar getöteten Radfahrer*innen und Fußgänger*innen der letzten Tage an sich Weiterlesen…

LKW haben keinen „Toten Winkel“

Abbiegende LKW sind nach wie vor eine der Hauptursachen für schwer verletzte oder gar getötete Fußgänger*innen und Radfahrer*innen auf Berliner Straßen. Daher hat die Berliner Polizei in den letzten Wochen an zahlreichen Kreuzungen dieser Stadt wieder auf diese Gefahrenlage hingewiesen, was wir grundsätzlich sehr begrüßen und unterstützen – denn abbiegende LKW und Busse sind extrem Weiterlesen…

Freiraumwunder aus Lichtenberg erobert Raum für ganz Berlin

Es ist eine auffällige kleine Gruppe, die den 11 km langen Weg von Lichtenberg zum Kanzleramt antritt. Ein Teil des kleinen Teams der innovativen Freiraumwunder-Bauer*innen zieht den bunten Handwagen zusammen mit einem Team von Changing Cities größtenteils auf den breiten Berliner  Straßen, denn dafür ist das Freiraumwunder gebaut: Raum für nicht motorisierte Menschen befreien. Die Lichtenberger*innen Weiterlesen…