Beiträge

Kiezverkehrszählung unterstützt durch den ADFC Berlin: Berlin zählt Mobilität

Obwohl wir seit 2018 ein Mobilitätsgesetz haben, mangelt es in Berlin weiterhin an zuverlässigen Daten über den Radverkehr. Das liegt zum einen daran, dass bei den regulären Verkehrszählungen nur der motorisierte Verkehr erfasst wird. Zum anderen gibt es aktuell nur 20 sogenannte Dauerzählstellen, an denen täglich der Radverkehr erfasst wird. Damit bleibt der Berliner Radverkehr zahlenmäßig fast so geheimnisvoll wie der Kfz-Durchgangsverkehr durch unsere Wohnviertel, den wir mit Kiezblocks unterbinden wollen. Um Licht ins Dunkel zu bringen und zuverlässige Zahlen Weiterlesen…

Von Frank, vor

Rückblick auf die Kieztour durch Friedrichsfelde und Karlshorst

Am 19.9.2023 haben wir uns mit ca. 25 Bürger:innen, Politiker:innen, Vertretern des Netzwerks Fahrradfreundliches Marzahn/Hellersdorf, der ADFC Stadtteilgruppe Lichtenberg und von Carlesshorst am Betriebsbahnhof Rummelsburg getroffen und uns auf den Weg durch Friedrichsfelde und Karlshorst gemacht, um uns den Zustand der Radinfrastruktur anzusehen und insbesondere auf gefährliche und schwierige Stellen hinzuweisen. Ziel der Tour war es, gemeinsam mögliche Lösungen zu diskutieren bzw. über bereits bestehende Planungen zu informieren Den Verlauf der Route findet Ihr auf der Karte dargestellt. An den Weiterlesen…

Von Frank, vor

Radbahn U5

Die RadBahn U5 ist die vom Netzwerk Fahrradfreundliches Marzahn-Hellersdorf entwickelte Vision einer Radverbindung, welche vom U-Bahnhof Hönow durch Marzahn-Hellersdorf und Lichtenberg bis zum Ostkreuz führt. Der Name “Radbahn U5” kommt durch eine der U5 von Hönow bis Biesdorf-Süd ähnlichen Streckenführung zustande. Dabei soll bestehende Radinfrastruktur so ergänzt werden, daß Radverkehr möglichst von anderen Mobilitätsformen getrennt wird. Für die Rummelsburger Bucht ist der Abschnitt vom Ostkreuz über den Betriebsbahnhof Rummelsburg besonders relevant. Von der BVV Marzahn-Hellersdorf wurde im Jahre 2019 eine Weiterlesen…

Von Holger, vor

CDU-Antrag zur Umfahrung der Lückstraße

DS/0896/IX “Planerische Sicherung der Straßenverbindung zur Umfahrung der Lückstraße” Dieses Anliegen wurde am 21.9.2023 von der CDU-Fraktion in die BVV Lichtenberg getragen. Am 8.11.2023 erfolgte die Ablehnung im Verkehrsausschuß. Hier geht es um die Einrichtung einer Umfahrung der Lückstraße unter teilweiser Nutzung der Zobtener Straße, welche aktuell ausschließlich von Fußgängern, Radfahrern und Anwohnern genutzt wird. Nach der Zobtener Straße führt die geplante Strecke zur Kreuzung Rummelsburger Straße/Sewanstraße (ALDI/Kaufland) Die Zobtener Straße ist eine von sehr wenigen Fahrradstraßen im gesamten Bezirk Weiterlesen…

Von Holger, vor

Neuigkeiten von den Lichtenberger Initiativen

In Lichtenberg engagieren sich neben dem Netzwerk Fahrradfreundliches Lichtenberg auch die Stadtteilgruppe des ADFC, vier Kiezblocks und Carlesshorst für umwelt- und klimafreundliche Mobilität. Hier der Überblick zu Neuigkeiten und Aktionen von einigen Initiativen. Kinder-Fahrraddemos am 23.9. mit mehr als 450 Teilnehmenden auf Frankfurter Allee Am 23.9. kamen mehr als 450 Radfahrende auf der Frankfurter Allee / Möllendorfstraße zusammen. Das war der Treffpunkt für zwei Lichtenberger und eine Friedrichshainer Kidical Mass. Dort fand auch eine gemeinsame Zwischen-Kundgebung statt. Die Frankfurter Allee Weiterlesen…

Von Frank, vor

KidicalMass am 23.9.: Sichere Straßen für Alle. In unseren Kiezen. Und entlang der B1.

Die Verkehrswende endet nicht in unseren Wohngebieten. Das Mobilitätsgesetz gilt auch für die Hauptstraßen dieser Stadt. Doch leider ist davon in der Realität immer noch viel zu wenig zu sehen. Auch und gerade entlang der Frankfurter Allee. Um auf diesen Missstand aufmerksam zu machen, rücken wir – Anwohnende aus Friedrichshain und Lichtenberg – bei der Kidical Mass am 23. September die B1 ins Zentrum. Wir werden in unseren Kiezen starten, über die Frankfurter Allee zusammen kommen und gemeinsam im Stadtpark Weiterlesen…

Von Frank, vor

Kieztour durch Friedrichsfelde und Karlshorst am 19.9.2023 um 17 Uhr

Die zweite Kieztour des Jahres schließt sich nahtlos an unsere Tour im Mai an und findet in Friedrichsfelde und dem westlichen Teil von Karlshorst statt. Die Tour ist ein bewährtes Format, das in der Vergangenheit auf großes Interesse gestoßen ist. Im Mittelpunkt steht die Radinfrastruktur, insbesondere gefährliche und schwierige Stellen im Straßenverkehr. Als lokale Initiative Carlesshorst und als Lichtenberger Netzwerk wollen wir auf bestehende Probleme hinweisen, gemeinsam mögliche Lösungen diskutieren oder über bereits bestehende Planungen informieren. Sie richtet sich an Weiterlesen…

Von Frank, vor

Lichtenberger FahrRat am 6.7.23: Bezirkliche Prioritäten für das Vorrangnetz, Fahrradbügel, Infravelo-Projektkarte

Am 6.7.23 gab es die zweite Sitzung des Lichtenberger FahrRats für das Jahr 2023. Thorsten Schacht hat den FahrRat wieder in bewährter Weise moderiert. Tagesordnung TOP 2: Bezirkliche Prioritäten für das Vorrangnetz SenMVKU (genauer gesagt SenUMVK unter Fr. Jarrasch) hat eine nach verschiedenen Kriterien gewichtete Liste mit prioritär umzusetzenden Abschnitten für das Radvorrangnetz erarbeitet. Insgesamt enthält diese Liste für Lichtenberg 67 Maßnahmen. In Abweichung von der übermittelten Tabelle wurden durch den Bezirk Lichtenberg folgende Neupriorisierungen vorgenommen: Die von SenMVKU übermittelte Weiterlesen…

Von Frank, vor
Unsere Vorstellung davon, wie die geschützte Radspur auf der Siegfriedstraße aussehen könnte

Resolution des Lichtenberger FahrRats vom 6.7.2023 gegen den Stopp der Radverkehrsprojekt durch Manja Schreiner

Auf der Sitzung des FahrRates des Bezirks Lichtenberg am 6.7.2023 zeigten sich viele Mitglieder durch den von der Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Dr. Manja Schreiner, per Pressemitteilung am Vortag verhängten Baustopp für fünf wichtige Radverkehrsprojekte empört und betroffen. Unter diesen Stopp der Senatorin fällt auch der seit 2017 geplante geschützte Radstreifen in der Siegfriedstraße zwischen Rüdiger- und Bornitzstraße. Für dieses Vorhaben wurde von früheren Stadträten mit intensiver Unterstützung des FahrRats und Bürgerbeteiligung eine Kompromissvariante entwickelt, um den Weiterlesen…

Von Frank, vor

Sichere Siegfriedstraße jetzt! Demo am 30.6. um 18 Uhr

Wir demonstrieren am 30.6. um 18:00 für die Umsetzung des seit 2017(!) geplanten geschützten Radstreifens in der Siegfriedstraße, der von der CDU-Senatorin gerade wieder „überprüft“, d.h. rückabgewickelt wird. Der Radstreifen wurde vom damaligen CDU-Stadtrat Nünthel mit umfangreicher Bürgerbeteiligung geplant. Dies und vieles mehr verschweigt uns die hier nachzulesende Reaktion der Lichtenberger CDU-Fraktion zur Siegfriedstraße. In der Stellungnahme von Mike Krüger, dem verkehrspolitischen Sprecher der Lichtenberger CDU, wird auch ignoriert, dass dieses Projekt bereits eine Kompromissvariante darstellt, da Parkplätze in umliegende Weiterlesen…

Von Frank, vor