Beiträge

Was tat sich 2024 für die Mobilitätswende in Lichtenberg, wie geht es in 2025 weiter?

Das Jahr 2024 war ein Jahr voller gemischter Gefühle für die Mobilitätswende in Lichtenberg. Einerseits wurden sichtbare Fortschritte erzielt, andererseits zeigte sich, wie stark der politische Gegenwind notwendige Veränderungen bremst. Die Eröffnung der Fahrradstraße Hönower Weg im Juni war ein großer Erfolg. Als Teil der Vision „Radbahn U5“ zeigt sie, wie moderne und sichere Mobilitätsinfrastruktur aussehen kann. Doch dieser Fortschritt verdeutlicht auch, wie lange solche Projekte durch politische Hürden verzögert werden können, denn der Lückenschluss bis zur Treskowallee bleibt weiterhin Weiterlesen…

Von Justus, vor

Rückblick auf die Kieztour am 18.10.24 rundum die Frankfurter Allee

Am 18.10.2024 haben wir uns mit Vertreter:innen der ADFC Stadtteilgruppe Lichtenberg, des FAN Beirats und des Kiezblocks Alt-Lichtenberg und der Verkehrsstadträtin von Lichtenberg Filiz Keküllüoğlu am Park Stadthausstraße getroffen und uns auf den Weg rundum die Frankfurter Allee gemacht, um uns den Zustand von Fuß- und Radinfrastruktur anzusehen und insbesondere auf gefährliche und schwierige Stellen hinzuweisen. Ziel der Tour war es, gemeinsam mögliche Lösungen zu diskutieren bzw. über bereits bestehende Planungen zu informieren Den Verlauf der Route findet Ihr auf Weiterlesen…

Von Frank, vor

Kieztour von Rummelsburg nach Alt-Lichtenberg am 18.10.2024 um 14 Uhr – Frankfurter Allee Süd und Nord

Der FAN Beirat, der Kiezblock Alt–Lichtenberg und das Netzwerk Fahrrdafreundliches Lichetnberg laden ein zur nächsten Kieztour. Wir wollen auf gefährliche Stellen für Radfahrende aufmerksam machen und uns mit Anwohner:innen, Initiativen und pol. Vertreter:innen austauschen. Wir freuen uns auf Euch! Gemeinsam können wir uns für sichere und saubere Kieze einsetzen. Startpunkt:18.10.2024   14:00 Uhr       Stadthausstraße Park Türrschmidtstraße Zielpunkt:18.10.2024   15:45 Uhr       Roedeliusplatz / Normannenstraße Gesamtstrecke: 7,34 km Unsere Tour verläuft entlang der folgenden Stationen: A       Stadthausstraße B       Roedeliusplatz

Von Frank, vor

Rückblick auf das Anradeln in der Fahrradstraße Hönower Weg

Am 12.6.2024 war es endlich so weit: Auf der nun (fast) fertigen Fahrradstraße Hönower Weg dürfte zusammen mit der Lichtenberger Stadträtin Filiz Keküllüoğlu für den öffentlichen Raum und dem Radverkehrsplaner Hr. Hirsch vom SGA Lichtenberg „angeradelt“ werden. Mit dieser Verbindung setzt Lichtenberg wieder ein Stück Radbahn U5 um, von der noch das Teilstück zur Treskowallee und das Stück parallel zur Hauptstraße verbleiben. Trotzt der Freude über weitere 900 m im Radverkehrsnetz sollten wir in der Zukunft auch noch über einige Weiterlesen…

Von Frank, vor

Angst-Ecke / Gutgemacht-Stelle

Mit jedem Newsletter bringen wir eine Ecke Lichtenbergs ins Blickfeld, die uns glücklich macht oder die uns im Gegenteil Angst macht. Um sicheres und stressfreies Fahrradfahren zu ermöglichen, gibt es in Lichtenberg noch viel zu erledigen. Um die Öffentlichkeit besser zu vernetzen und negative als auch positive Fahrrad-Stellen aufzuzeigen gibt es “Parry”. Eine App, in der all dieses Stellen auf einer Karte hervorgehoben und von den Nutzer:innen selbst abgestimmt wird. Laut aktuellem Ranking liegt auf Platz 1 der Angst-Ecken die Weiterlesen…

Von Max Kuck, vor

Auf Lichtenberger Straßen – Filiz Keküllüoğlu

In jedem Newsletter stellen wir eine*n Lichtenberger*in vor. Mal ein Mitglied unseres Netzwerks, mal eine*n Nachbar*in, Landes- oder Bezirkspolitiker*in oder Anwohnende. Wesentlich: Wir sprechen über ein lebenswertes Lichtenberg und was es dafür braucht. Heute im Interview: Filiz Keküllüoğlu Seit wann fährst Du Fahrrad? Seitdem ich Fahrrad fahren kann, also seit meiner Kindheit. Das Fahrrad gehört schon immer zu eins meiner Transportmittel – sei es um zur Arbeit zu kommen, um dienstliche Terminen zu erledigen oder in meiner Freizeit. Wo wohnst Du ungefähr? Weiterlesen…

Von Frank, vor

Kiezverkehrszählung unterstützt durch den ADFC Berlin: Berlin zählt Mobilität

Obwohl wir seit 2018 ein Mobilitätsgesetz haben, mangelt es in Berlin weiterhin an zuverlässigen Daten über den Radverkehr. Das liegt zum einen daran, dass bei den regulären Verkehrszählungen nur der motorisierte Verkehr erfasst wird. Zum anderen gibt es aktuell nur 20 sogenannte Dauerzählstellen, an denen täglich der Radverkehr erfasst wird. Damit bleibt der Berliner Radverkehr zahlenmäßig fast so geheimnisvoll wie der Kfz-Durchgangsverkehr durch unsere Wohnviertel, den wir mit Kiezblocks unterbinden wollen. Um Licht ins Dunkel zu bringen und zuverlässige Zahlen Weiterlesen…

Von Frank, vor

Rückblick auf die Kieztour durch Friedrichsfelde und Karlshorst

Am 19.9.2023 haben wir uns mit ca. 25 Bürger:innen, Politiker:innen, Vertretern des Netzwerks Fahrradfreundliches Marzahn/Hellersdorf, der ADFC Stadtteilgruppe Lichtenberg und von Carlesshorst am Betriebsbahnhof Rummelsburg getroffen und uns auf den Weg durch Friedrichsfelde und Karlshorst gemacht, um uns den Zustand der Radinfrastruktur anzusehen und insbesondere auf gefährliche und schwierige Stellen hinzuweisen. Ziel der Tour war es, gemeinsam mögliche Lösungen zu diskutieren bzw. über bereits bestehende Planungen zu informieren Den Verlauf der Route findet Ihr auf der Karte dargestellt. An den Weiterlesen…

Von Frank, vor

Radbahn U5

Die RadBahn U5 ist die vom Netzwerk Fahrradfreundliches Marzahn-Hellersdorf entwickelte Vision einer Radverbindung, welche vom U-Bahnhof Hönow durch Marzahn-Hellersdorf und Lichtenberg bis zum Ostkreuz führt. Der Name “Radbahn U5” kommt durch eine der U5 von Hönow bis Biesdorf-Süd ähnlichen Streckenführung zustande. Dabei soll bestehende Radinfrastruktur so ergänzt werden, daß Radverkehr möglichst von anderen Mobilitätsformen getrennt wird. Für die Rummelsburger Bucht ist der Abschnitt vom Ostkreuz über den Betriebsbahnhof Rummelsburg besonders relevant. Von der BVV Marzahn-Hellersdorf wurde im Jahre 2019 eine Weiterlesen…

Von Holger, vor

CDU-Antrag zur Umfahrung der Lückstraße

DS/0896/IX “Planerische Sicherung der Straßenverbindung zur Umfahrung der Lückstraße” Dieses Anliegen wurde am 21.9.2023 von der CDU-Fraktion in die BVV Lichtenberg getragen. Am 8.11.2023 erfolgte die Ablehnung im Verkehrsausschuß. Hier geht es um die Einrichtung einer Umfahrung der Lückstraße unter teilweiser Nutzung der Zobtener Straße, welche aktuell ausschließlich von Fußgängern, Radfahrern und Anwohnern genutzt wird. Nach der Zobtener Straße führt die geplante Strecke zur Kreuzung Rummelsburger Straße/Sewanstraße (ALDI/Kaufland) Die Zobtener Straße ist eine von sehr wenigen Fahrradstraßen im gesamten Bezirk Weiterlesen…

Von Holger, vor